T1 mi T2 mi? Hangi Transit Beyannamesine İhtiyacınız Var?

Yüklemeden önce T1/T2 seçiminin önemi

Birleşik Krallık ile Avrupa Birliği arasında veya AB ile Ortak Transit Sözleşmesi (CTC) ülkeleri arasında yük taşıyan bir nakliyeci iseniz, transit beyannamesinin türü tüm yolculuğun şeklini belirleyen ilk karardır. Yanlış prosedürü seçmek sadece evrak üretmez, aynı zamanda malların gümrük statüsünü, kullanmanız gereken teminatı ve Varış Gümrük İdaresinde ne olacağını değiştirir. Şoförler saatlerce bekler, Hareket Referans Numaraları (MRN) kapanmadan kalır, gönderici ise haftalar sonra kağıt üzerinde hiç tamamlanmamış bir hareket için sorguya çekilir.

İyi haber şu ki kurallar, arkasındaki mantığı anladıktan sonra oldukça oturmuştur. T1, T2 ve T2L/T2LF, mallar ve güzergah hakkında birbirinden farklı sorulara cevap verir. Bu yazıda, Dover, Folkestone ve kısa boğaz geçişlerinden GB-AB hatlarını işleten Türk nakliyeciler için bu üç prosedürü günlük pratikteki haliyle ele alıyor, Ashford Iç Sınır Tesisinde (IBF) her hafta karşılaştığımız tuzaklara dikkat çekiyoruz.

T1: Serbest Dolaşımda Olmayan Mallar

T1, AB'de serbest dolaşımda olmayan mallar için kullanılır. Pratikte bu, Brexit sonrası AB'ye giden GB menşeli yüklerin büyük bölümünü ve hâlâ antrepo veya dahilde işleme gibi bir gümrük rejimi altındaki malları kapsar. T1, söz konusu malların CTC bölgesinden her sınırda ithalat vergisi ödemeden geçmesine izin verir, çünkü sorumluluk asıl yükümlü tarafından tutulan bir transit teminatı (genellikle Kapsamlı Teminat, CGU) ile karşılanmaktadır.

Sık gördüğümüz T1 senaryoları:

• GB'deki bir üreticinin Fransa veya Almanya'daki alıcıya mamul ürün göndermesi
• İngiltere antreposundan AB antreposuna serbest dolaşımda olmayan malların taşınması
• Avrupa Birliği'ni geçerek İsviçre veya Türkiye gibi üçüncü ülkelere giden yükler
• Serbest dolaşımda olmayan statüdeki boş dönüş ambalajları

Önemli nokta şudur: bir T1 MRN, mallar Varış Gümrük İdaresine sunulup hareket kapatılana kadar açık bir sorumluluktur. Kalkış sırasında alınan IE029 serbest bırakma mesajı yalnızca başlangıçtır. Araç kaybolursa, teminat risk altındadır.

T2 ve T2F: Birlik Statüsünü Koruyan Mallar

T2, Birlik statüsüne sahip olup bu statüyü Birlik dışı bir bölgeden geçerken veya iki AB üye devleti arasında bir CTC ülkesi üzerinden hareket ederken korumak zorunda olan mallar için kullanılır. GB merkezli nakliyeciler için T2, T1'e göre daha az karşımıza çıkar ancak Kuzey İrlanda ve İrlanda hareketlerinde ve İsviçre üzerinden geçen yüklerde önemlidir.

T2F ise Birlik malları Kanarya Adaları, Kanal Adaları veya Aynaroz gibi özel mali bölgelere giderken veya oradan gelirken kullanılan varyanttır. Aynı Birlik statüsü, farklı KDV işlemi, bu yüzden gümrük ayrı bir prosedür kodu ister.

İrlanda Cumhuriyeti'nde yüklenip İngiltere karayolu üzerinden Fransa'ya giden bir nakliyeci iseniz, bu AB menşeli yük için doğru prosedür genellikle T1 değil T2'dir, çünkü mallar Birlik statüsünü hiç kaybetmemiştir.

T2L ve T2LF: Statü Kanıtı

T2L ve T2LF, operasyonel anlamda transit hareketi değildir. Bunlar Birlik statüsü kanıtı belgeleridir. T2L, AB içinde zaten bulunan malların Birlik statüsünde olduğunu kanıtlamanız gerektiğinde, tipik olarak iki AB limanı arasında denizyolu ile taşındıklarında ve statünün muğlak kalabileceği durumlarda düzenlenir. T2LF aynı işi özel mali bölgeler için yapar.

Sık yapılan bir karışıklık, nakliyecilerin aslında T2'ye ihtiyaç duyduğunda T2L istemesidir. Mallar fiziksel olarak bir gümrük rejimi altında sınır geçiyorsa, transit beyannamesine (T1/T2) ihtiyacınız var. Mallar yalnızca statünün teyidi için gümrüğe sunuluyorsa, T2L/T2LF doğru araçtır. AB'deki Birlik Statüsü Kanıtı sisteminin devreye girmesiyle T2L ve T2LF giderek kağıt yerine dijital olarak düzenleniyor.

Günün içinde karar verme

Calais'e yük götüren bir şoför kapınıza geldiğinde karar ağacı genellikle kısadır:

• Başka bir gümrük rejimi altında olmayan, AB'ye giden GB menşeli mallar: T1
• GB hareketinin ardından AB'ye geri dönen AB menşeli mallar: T2
• Bir AB ülkesinde serbest dolaşımda olup CTC güzergahıyla başka bir AB ülkesine giden mallar: T2
• AB limanında bulunan mallarda statü sorgusu, fiziksel sınır geçişi olmadan: T2L veya T2LF

Tereddüt halinde malların şu an hangi gümrük statüsüne sahip olduğunu ve varışta hangi statüye sahip olması gerektiğini sorun. Bu tek soru çoğu T1-T2 ikilemini herhangi bir akış şemasından daha hızlı çözer.

Beyannameyi ilk seferde doğru düzenlemek

Hangi prosedürü seçerseniz seçin, beyanname ticari fatura, CMR, ihracat tarafından düzenlenen EAD ve CGU referansı ile uyumlu olmalıdır. Gümrük tarife kodları, brüt ve net ağırlıklar, paket adedi ve alıcı EORI numarası birbirini tutmalıdır. İhracat beyannamesinden biraz farklı bir ağırlıkla düzenlenen bir T1, Varış Gümrük İdaresinin hareketi tutmasına ve soru sormasına yol açan klasik bir sebeptir.

Ekibimiz Birleşik Krallık ve AB gümrük idarelerinde T1, T2 ve T2L/T2LF beyannamelerini her gün düzenlemekte, dar feribot pencereleri ve son dakika yükleme değişiklikleri ile çalışmaya alışkındır. Sınırda bir vakaya ikinci bir göz istiyorsanız veya transit beyannamelerinizi tek bir iletişim noktasına taşımak istiyorsanız bizimle iletişime geçin, hattınızı birlikte inceleyelim.